根据生产工艺的不同，翻砂铸铝件可分为压铸、模具铸造和砂型铸造。由于其铸造工艺速度快，经济性强，比其它铸造工艺具有广泛的形状和部件。在汽车领域，如发动机缸体、轮毂隔板和阀盖等，压铸工艺占据了较高的市场份额。对于应用到不同环境中的铸铝件来讲，它在制作过程中也会不一样的要求。
铸铝件设计筋的要求:筋的作用是壁厚变薄后，**零件的强度和刚性，防止铸件铸件的收缩变形，避免工件从模具出时变形，填充时作用辅助电路(金属流动的通路)，砂铸铝筋的厚度应小于所在壁的厚度。翻砂铸铝件的形状结构要求：内侧凹陷；避免或减少抽芯部位；避免型芯交叉；合理的翻砂铸铝件结构不仅可以简化压铸结构，降低生产成本，而且可以**铸件质量。
铸件设计的壁厚要求:翻砂铸铝件壁厚(通常称为壁厚)是压铸过程中的一个特殊因素。壁厚与整个过程规范密切相关，如填充时间的计算、内浇口速度的选择、固化时间的计算、模具温度梯度的分析、压力的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低和操作速度。
铸件设计的圆角要求:无论是直角、锐角还是钝角、盲孔、凹槽的根部，都要设计成圆角。只有当预计确定为分型面时，才不采用圆角连接，其余部分一般需要圆角，圆角不宜过大或过小。过小的砂铸铝件容易开裂，过大容易产生疏松的缩孔。
