轴承座压铸件的热处置是指按某一热处置规范，控制加热温度、保温时刻和冷却速度，改变合金的安排，其主要目的是：进步力学功能，增强功能，改进加工功能，取得尺度的安稳性。轴承座压铸件的热处置工艺能够分为如下四类：
经过实验发现，车辆自身的质量每下降1000kg，就可以减少燃油消耗4800L，降低温室气体排放11.2t。由此可见，降低车辆自身的重量对于车辆行业的可持续、绿色发展有重要意义。
压铸铝散热器源于欧洲是- 款技术含量高、工艺复杂、 加工、节能简洁美观、使用放心的产品。
铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。
汽车铝压铸件一般对材质要求比较严格，压铸工艺也比较繁琐特别是对边口密封要求比较严格的零件、在材质的选择、压铸模具的制作、压铸时铝液温度、打磨处理、CNC加工等环节都要严格按照规章制度流程进行生产加工作业，成品压铸件做到无渗漏现象发生。
铝合金压铸厂生产的一些、、的铝合金压铸产品也被用于大型飞机和船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些机械的零件上。
铸铝件的热处理是按照热处理规范控制加热温度，保温时间和冷却速度，改变合金，热处理的主要目的是提高力学性能，增强耐蚀性和加工性能，获得尺寸的稳定性。
压铸件的结构设计直接影响压铸模的结构设计和制造的难易程度、生产率和模具的使用寿命等，为您分析下，产过程中经常遇到的问题及解决方法。
