【一】、铝铸件低压铸造工艺原理
铝材凭借较强的铸造性和性在工业生产活动了高度应用，而铝材低压铸造主要指铝材溶液于低压压力条件实施低压底注，让铝材溶液顺着升液管全速上升到浇口，随后恒速平稳充型，待充型以后开展保压处理，借此控制缩孔，随后冷却凝固，卸压，使铸铝件顶出。低压铸造技术比较适合应用在生产繁琐形状与薄壁的材料中，低压铸造具有力学性能优良、成型稳定、金属利用合理和经济的特点。
低压铸造是让液体金属于压力作用下完成充填型腔，借此形成铸件。因所用压力偏低，为此，将其称作低压铸造。基本工艺是，于密封增竭内通入的压缩空气，金属液体于气体压力作用，顺着液管不断上升，经由浇口流到型腔，同时，增竭液面中的压力，待铝铸件凝固，再解除液面内部的气体压力，让开液管内部没有凝固的金属液引流到增竭，并通过气缸推出铸件。
【二】、汽车车轮铸造工艺
车轮是一种要求较高的保安零件。单从成本方面来考虑，目前仍旧是钢制车轮较为便宜，这也是目前使用钢制车轮较多的原因之一。随着轻量化趋势以及轿车产品整体结构的发展趋势越来越被人们认可，合金铝车轮的应用也不断扩大，因为铝铸件车轮具有重量轻、能减轻振动及外形美观等优点。据测试，合金铝车轮与钢制车轮相比，前者的重量可减轻30%~40%，振动可减少10%~15%。合金铝车轮的铸造方法主要有金属型铸造、低压铸造、压力铸造及离心铸造。
